لیست قیمت و خرید لوازم یدکی اچ سی کراس | H30 cross

اواخر زمستان 1394 ایران‌خودرو پیش‌فروش دانگ‌فنگ H30 Cross را به‌عنوان ارزان‌ترین کراس‌اورش آغاز کرد که با استقبال گسترده مشتریان همراه شد اما پس از تاخیر طولانی، نخستین سری آن در پاییز 1395 تحویل مشتریان شد. H30 درست مانند استپ‌وی، یک هاچ‌بک قدبلند است. این خودرو برپایه پلتفرم قدیمی یکی از محصولات سیتروئن ساخته شده و قدرتش را از پیشرانه ایرانیزه‌ شده 206 تیپ5 می‌گیرد. خوشبختانه مشکلات کیفی اولیه این خودرو (نظیر خاموش شدن ناگهانی پیشرانه) به‌تدریج توسط ایران‌خودرو حل ‌و فصل شد و این روزها نیز تقاضای بالایی برای خریداری H30 وجود دارد. از پاییز 97، رینگ آلومینیومی از تجهیزات استاندارد H30 حذف شد.

با داغ شدن بازار هاچ‌بک‌کراس‌ها در سال‌های میانی دهه نود خورشیدی، ایران‌خودرو با همکاری دانگ‌فنگ محصولی به نام H30 کراس را به بازار عرضه نمود. خودرویی که روی یک پلتفرم قدیمی از محصولات پژو/سیتروئن توسعه یافته بود و پس از اعمال تغییرات توسط طرف‌های چینی و ایرانی، بالاخره سر از خیابان‌های کشورمان درآورد و موفق شد زیر سایه شبکه خدماتی گسترده ایران‌خودرو به محبوبیت و فروش مناسبی دست یابد. بخصوص که پیشرانه‌اش با پژو 206 تیپ 5 مشترک بود و در نتیجه بزرگ‌ترین نگرانی مشتریان خودروهای چینی که همان کمبود قطعات یدکی و تعمیرکار ماهر است، در مورد این خودرو به حداقل می‌رسید. H30 کراس در ابتدا از مشکلات فنی از قبیل لقی لیور دنده و خاموش شدن ناگهانی موتور رنج می‌برد و چیزی نمانده بود که به خودرویی بدنام تبدیل گردد اما خوشبختانه این موارد در گذر زمان برطرف شدند. در نهایت با آغاز تحریم‌های جدید، نماینده دانگ‌فنگ نیز مشابه بسیاری از رقبا از خط تولید خارج گشت و اکنون آخرین مدل‌های قابل خریداری در کشور به تولیدات سال 1399باز می‌گردند.